Mercedes COMAND Radio-Code entsperren

Das Mercedes COMAND-System (Cockpit Management and Data) ist das Premium-Navigations- und Infotainment-Gerät, das in der E-Klasse, C-Klasse, S-Klasse, GL, M-Klasse und vielen anderen Modellen von den späten 1990er Jahren bis zu den NTG5-Systemen der 2010er Jahre eingebaut wurde. Im Gegensatz zu einem einfachen Single-DIN-Radio integriert COMAND Navigation, Telefon, Audio und Fahrzeugeinstellungen in einem einzigen Controller – verwendet jedoch dasselbe Becker-basierte Seriennummer-Sperrsystem wie das einfachere Audio 20. Hier erfahren Sie alles, was Sie über die Wiederherstellung des Zugangs nach einem Stromverlust wissen müssen.

Benötigt jedes COMAND-System einen Code?

Nein – und dies ist eine wichtige Unterscheidung. COMAND-Geräte fallen in zwei Kategorien:

• Codegeschützte Geräte (COMAND APS NTG1, NTG2): Diese tragen eine BE-Seriennummer und benötigen nach jeder Stromunterbrechung einen fünfstelligen Entsperrcode. Sie sind in älteren W211 E-Klasse-, W220 S-Klasse- und W164 M-Klasse-Fahrzeugen von etwa 2002 bis 2009 zu finden.
• Fahrzeuggebundene Geräte (COMAND NTG4, NTG4.5, NTG5): Diese sind während der Herstellung mit der Fahrzeug-VIN gekoppelt. Sie verwenden keine herkömmliche PIN – stattdessen erfordern sie eine Codierung auf Händlerebene (XENTRY/DAS), wenn das Gerät ersetzt wird oder bestimmte Software-Resets auftreten. Ein Radio-Entsperrcode allein hilft bei diesen Geräten nicht.

Um festzustellen, welchen Typ Sie haben, prüfen Sie, ob Ihr Gerät nach einem Stromverlust eine CODE-Eingabeaufforderung anzeigt oder einfach schwarz wird/einen Startfehler zeigt.

COMAND-Seriennummer finden

Wenn Ihr System tatsächlich eine CODE-Aufforderung anzeigt, kann die BE-Seriennummer auf zwei Wegen gefunden werden:

1. Bildschirm-Diagnose: Wenn das Gerät eingeschaltet ist und die CODE-Aufforderung anzeigt, halten Sie den Lautstärkeregler fünf Sekunden lang gedrückt oder drücken Sie die Tasten TEL und Navigation gleichzeitig (variiert je nach NTG-Version). Einige NTG1- und NTG2-Geräte zeigen die Seriennummer auf einem Startbildschirm, bevor die Code-Aufforderung erscheint – notieren Sie sie schnell, bevor der Bildschirm wechselt.
2. Physisches Etikett: Das BE-Seriennummernetikett befindet sich oben oder seitlich am COMAND-Gerät. Der Zugang erfordert das Entfernen der Mittelkonsolenverkleidung (normalerweise drei bis sechs Schrauben und mehrere Clip-und-Schiebe-Verkleidungspaneele). Das Gerät schiebt sich nach vorne, sobald seine Befestigungsschrauben entfernt sind.

COMAND-Code eingeben

1. Wenn die CODE-Aufforderung angezeigt wird, verwenden Sie den COMAND-Controller (das große Drehrad mit Umgebungstasten in der Mittelkonsole) oder die Vorwahltasten auf der Geräteblende, um jede Ziffer einzugeben.
2. Bei NTG1/NTG2: Drehen Sie den Controller nach links/rechts, um Ziffern zu ändern; drücken Sie, um zur nächsten Position zu wechseln; drücken und halten Sie oder drücken Sie OK, um den vollständigen fünfstelligen Code zu bestätigen.
3. Bei Systemen mit Vorwahltasten: Erhöhen Sie jede Ziffer mit den Tasten 1–4, drücken Sie dann Taste 5 oder OK, um zu übermitteln.
4. Wenn korrekt, startet COMAND vollständig in die Navigations-/Audiooberfläche.

Bestellen Sie Ihren Code auf unserer Mercedes-Markenseite.

COMAND-Versionen und Fahrzeugabdeckung

Version	Baureihe	Jahre	Code-Typ
COMAND 2.0 / APS	W210, W220, W203 (spät)	1998–2004	BE-Seriennummer, 5-stellige PIN
COMAND APS NTG1	W211, W220, W164, W251	2002–2009	BE-Seriennummer, 5-stellige PIN
COMAND APS NTG2	W211 Facelift, W164, W251	2006–2012	BE-Seriennummer – einige fahrzeuggebunden
COMAND Online NTG4	W212, W204 Facelift, W166	2009–2015	Fahrzeuggebunden (VIN)
COMAND Online NTG4.5 / NTG5	W205, W213, X253, W176	2014–2021	Fahrzeuggebunden (VIN)

Fehlerbehebung

• CODE-Aufforderung nach Batteriewechsel: Normal für NTG1/NTG2. Finden Sie die BE-Seriennummer und bestellen Sie den fünfstelligen Code.
• Bildschirm wird nach Batteriewechsel vollständig schwarz: Kann auf einen NTG4/NTG5-Initialisierungsfehler, eine durchgebrannte Sicherung oder ein CAN-Bus-Timeout hinweisen. Prüfen Sie zuerst den Sicherungskasten, bevor Sie ein Software-Problem annehmen.
• WAIT angezeigt: Falscher Code eingegeben. Lassen Sie die Zündung für mindestens 60 Minuten in der ACC-Position, bevor Sie es erneut versuchen.
• Code bei NTG2 akzeptiert, aber System zeigt weiterhin Fehler: NTG2-Systeme können teilweise fahrzeuggebunden sein – das Radio entsperrt sich mit dem Code, aber Navigationskarten sind möglicherweise noch an die VIN gebunden. Wenden Sie sich für die Navigationsentsperrung an einen Händler.
• Gerät aus anderem Fahrzeug ersetzt (NTG4+): Diese Systeme erfordern eine XENTRY-Codierung zur Kopplung mit dem neuen Fahrzeug. Ein Radio-Code löst dies nicht.

Häufig gestellte Fragen

Mein W212 E-Klasse COMAND Online wurde nach einem Batteriewechsel schwarz – benötigt er einen Code?

Der W212 verwendet NTG4 oder NTG4.5, die fahrzeuggebunden sind. Sie benötigen keine PIN, können aber nach einer Stromwiederherstellung mehrere Minuten für die vollständige Neuinitialisierung benötigen. Wenn der Bildschirm nach fünf Minuten noch schwarz ist, prüfen Sie die relevanten Sicherungen (typischerweise F41/F42 im Motorraum-Sicherungskasten) und versuchen Sie einen vollständigen Zündungszyklus.

Ist der COMAND-Code verschieden vom Audio 20-Code im selben Fahrzeug?

Ja. Wenn ein Fahrzeug sowohl ein COMAND-Navigationsgerät als auch ein separates Audio 20 hat, verfügt jedes über seine eigene BE-Seriennummer und seinen eigenen fünfstelligen Code.

Kann ich den COMAND-Code im Serviceheft des Fahrzeugs finden?

Einige ursprüngliche Besitzer bewahren die Code-Karte im Serviceheft oder bei den Fahrzeugpapieren auf. Wenn sie nicht dort ist, ist die seriennummernbasierte Abfrage die richtige Methode.

Was bedeutet CODE 1 2 3 4 5 auf dem COMAND-Bildschirm?

Dies ist die Anzeige, die den aktuellen Status der fünfstelligen Eingabepositionen zeigt – es wartet darauf, dass Sie Ihren Code eingeben, und zeigt Ihnen nicht den Code selbst.

Ich habe eine NTG5-S-Klasse – benötigt sie nach einem Batteriewechsel einen Code?

Nein. NTG5-Systeme sind vollständig VIN-gebunden und verwenden keine PIN. Nach dem Wiederanschließen der Batterie initialisieren sie sich einfach neu, was etwa 30–60 Sekunden dauert.